|
Wykonane prace i projekty:
|
PZL TS-11 ISKRA
|
I23 Manager
|
|
Skytruck
|
PZL W-3 SOKÓŁ
|
|
PZL-130TC ORLIK
|
PZL I-22 IRYDA
|
- podwozia lotnicze do:
- 2 miejscowego tłokowego samolotu szkolnego PZL TS-8 BIES,
- 2 miejscowego odrzutowego samolotu szkolnego PZL TS-11 ISKRA,
- odrzutowego samolotu szkolno - bojowego PZL I-22 IRYDA,
- Śmigłowca PZL W-3 SOKÓŁ,
- 4 miejscowego samolotu PZL-104 WILGA,
- Przednie i główne podwozie do 2 miejscowego wojskowego samolotu szkolnego PZL-130TC ORLIK,
- Modernizacja podwozi do samolotu szkolno bojowego PZL I-22 M93 IRYDA (masa startowa podniesiona do 8940 kg),
- Sterowalne podwozie ogonowe do 6 osobowego samolotu PZL-105 FLAMING,
- Przednie i główne podwozie do 4 miejscowego samolotu kompozytowego I-23,
- Przednie i główne podwozie do małego 2 osobowego samolotu I-25 (prototyp),
- Testy dynamiczne i zmęczeniowe podwozi do samolotu BRYZA,
- Testy dynamiczne podwozi do samolotu I-23,
- Testy wydajności hamulców do samolotów ISKRA i ORLIK,
- Tłumik do podwozia helikoptera SW-4,
- Projekt techniczny przedniego i głównego podwozia chowanego do samolotu BRYZA (sea patrol),
- Projekt koncepcyjny podwozia do helikoptera SOKÓŁ (wersja morska),
- Projekt koncepcyjny chowanego podwozia głównego do samolotu „Skytruck PLUS”,
- Analizy zmęczeniowe stałego podwozia do samolotu BRYZA,
- Analizy wytrzymałościowe stałego podwozia do samolotu BRYZA, przy wykorzystaniu systemu MSC NASTRAN,
- Analiza wytrzymałościowa chowanego podwozia do samolotu kompozytowego I-23.
- Układ chowania podwozia przedniego i głównego do samolotu BRYZA,
- Podwozie przednie i główne do samolotu EM-11 ORKA,
- Podwozie główne do samolotu SKYTRUCK z amortyzatorem adaptacyjnym – projekt ADLAND.
- Podwozia sterowane elektrycznie do samolotu UAV o masie 100 kg, projekt NACRE
- Podwozia sterowane elektrycznie do samolotu UAV o masie 230 kg
|
